По информации компании Volvo, запас хода авто – до 1000 км, что сопоставимо со многими дизельными конкурентами. Время заправки составит менее 15 мин.

Общий вес – 65 тонн и даже выше, а два топливных элемента могут давать 300 кВт электроэнергии.

Такие грузовики отлично подойдут для дальних расстояний и тяжелых, энергозатратных работ. Это выход для тех стран, где возможности зарядки аккумулятора ограничены.

У Volvo Trucks уже есть и батарейные версии, и те, что работают на биогазе; третью же – гидрогенную – обещают добавить в линейку во второй половине этого десятилетия. Поэтому говорить о стоимости грузовика пока рано.

Напомним, в сентябре прошлого года компания Mercedes-Benz представила водородный маги­стральный тягач GenH2 с запасом хода в 1000 километров. Пока он считается концептом, но серийное производ­ство грузовика может начаться в сере­дине нынешнего десяти­летия. Тягач, способный пере­возить до 25 тонн груза, оснащён двумя электро­моторами. Пиковая отдача каждого составляет 449 л.с. и 2071 Нм крутящего момента.