Внедорожник поступит в продажу в первой половине 2022 года по цене от 94 400 фунтов стерлингов ($130 000). Об этом сообщается на официальном сайте Land Rover.

Range Rover 2022 не сильно изменился и остается узнаваемым: знакомый силуэт с длинным капотом и высокой оконной линий. В то же время, дверные ручки теперь выдвижные, а сзади появились тоненькие фонари.

В основе внедорожника лежит полностью новая платформа MLA Flex, которую будут использовать ряд моделей Land Rover Jaguar. Как и ранее, доступны стандартный (длина – 5052 мм) и удлиненный (5252 мм) варианты.

В салоне обращают на себя внимание новый четырехспицевый руль и рычаг КПП вместо «шайбы», как у предшественника. На центральной панели теперь один большой 13,1-дюймовый дисплей вместо двух экранов поменьше.

Впервые Range Rover предложили с тремя рядами сидений, но доступна и четырехместная версия с двумя отдельными креслами второго ряда. Объем багажника составляет 312-2601 л. Задним пассажирам предлагают пару 11,4-дюймовых мониторов. Среди опций появилась 1600-ваттная аудиосистема Meridian Signature c функцией активного подавления шумовых помех.

Новый Range Rover предлагают с бензиновыми турбомоторами объемом 3,0 л (400 л. с.) и 4,4 л (530 л. с.), а также 3,0-литровыми турбодизелями на 250, 300 и 350 л. с. Стоит отметить, что 4,4-литровый V8 позаимствовали у BMW: с ним разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с.

Все бензиновые и дизельные двигатели дополнены мягкой гибридной установкой. Появились и сразу два подзаряжаемых гибрида Range Rover мощностью 440 и 510 л.с. Оба они способны проехать 80 км на электротяге. А еще запланирован электрический вариант – его представят в 2024 году.

Теперь в арсенале Range Rover не только пневмоподвеска с изменяемым клиренсом, но и активные стабилизаторы, и полноуправляемое шасси с поворачивающимися задними колесами. Авто, помимо прочего, сохраняет хорошие внедорожные способности и может преодолеть брод глубиной 90 см. Полный привод, как и прежде, дополнен понижающей передачей во всех Range Rover.